Land Rover Range Rover Evoque P 200 MHEV S Automatik AWD Evoque
636.331 kr del
1/2021 År, SUV 1 Tidligere eiere
2.700 km, Ny Bensin
200 kW / 272 hk Automatisk ABS Klimaanlegg Automatisk klimaanlegg Airbag-sjåfør Airbag-passasjer Alarm system Bluetooth CD-spiller
Auto Kunz AG
Forhandler, alle biler
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Generelt
| Merke | Land Rover |
| Modell | Range Rover |
| Kategori | Ny |
| Konstruksjon | 1.2021 |
| Kjørelengde | 2,700 |
| Tidligere eiere | 1 |
| MVA Egenandel | |
| Opprinnelse |
Kropp
| Kropp | SUV |
| Kjøre | 4x4 |
| Kroppsfarge | Annet |
| Metallic | |
| Interiør | Svart |
| Møbeltrekk | Full skinn |
| Seter | |
| Dører |
Motor & Girkasse
| Drivstoff | Bensin |
| Kraft | 200kW / 272hk |
| Motorkapasitet | 1997 CC |
| Utslipp | Euro 6 |
| Girkasse | Automatisk |
| Gears | |
| Vedlikehold | |
| Garanti |
Alternativer
ABS
Klimaanlegg
Automatisk klimaanlegg
Airbag-sjåfør
Airbag-passasjer
Alarm system
Bluetooth
CD-spiller
Sentrallås
Cruise control
Digital cockpit
Elektriske sidespeil
Elektriske vinduer
ESP
Startsperre
Kjørecomputer
Annet Land Rover Range Rover Biler
Auto Kunz AG - Annet Biler
Kontakt selger
Land Rover Range Rover - Anmeldelser
Anmeldelser
- 4.5 / 2 Anmeldelser
Legg til anmeldelse
Land Rover Range Rover SUV er verdt å kjøpe bare for å oppleve kvaliteten på en bil i forretningsklasse for deg selv. Dette er en virkelig kraftig maskin som ikke er redd for terreng. I byen føles forresten også bilen bra, til tross for den tilsynelatende ytre bulken. Det ytre i seg selv er veldig rikt, selv om det i prinsippet skal være slik for en slik pris.
Kraftig dieselmotor på 2890 cc, stasjonen er full permanent. Automatisk girkasse fungerer feilfritt.
Bagasjroma på 875 liter er egnet for å bære et stort antall nødvendige ting. Jeg var fornøyd med høye bakkeklaring - 33 cm, jeg tror dette er det beste alternativet for en SUV.
Bilen har et litt svakt chassis, elektronikken la oss også ned - om et par år vendte jeg meg til en bilelektriker tre ganger.
Jeg tror ikke en gang det er nødvendig å skrive om hytta ergonomi, alt er så godt utstyrt der, fra setene til klimakontrollen. Å ri på en slik bil er ikke bare myk, men også så behagelig som mulig. Absolutt anbefale å kjøpe.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Komfort - Som rapportert i begynnelsen, komforten med stor C. For en 17 år gammel bil, er dette virkelig super. Du tar hver tur i all ro og ro.
Trekkracht - TD6 er absolutt ikke den sterkeste motoren, men er (en gang på en temp. Og godt drevet) ganske greit. Imidlertid ligger den virkelige styrken hvis du er avhengig av den. Aldri følelsen av at du mangler noen hester. Alt forblir fint og stabilt.
Vis - hun ser virkelig ikke 17 ut, folk tror noen ganger ikke det. Etter min mening forblir designen også på å få tid.
Forbruk - i gjennomsnitt 10,5L/100 km (jeg må fortsatt supplere i skjermen). Hold 2400 kg i bevegelse med ofte ekstra vekt på den, noe som naturlig koster noe drivstoff. Men jeg forventet mer.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
