Audi A4 Ultra sport s tronic virtual
326.293 kr del
4/2018 År, Sedan 1 Tidligere eiere
65.800 km, Brukt Diesel
110 kW / 150 hk Automatisk ABS AdBlue Klimaanlegg Automatisk klimaanlegg Airbag-sjåfør Airbag-passasjer Alarm system Bluetooth
Cci procar
Forhandler, alle biler
Rue du Bolland 8, Braives BE
Rue du Bolland 8, Braives BE
Generelt
| Merke | Audi |
| Modell | A4 |
| Kategori | Brukt |
| Konstruksjon | 4.2018 |
| Kjørelengde | 65,800 |
| Tidligere eiere | 1 |
| MVA Egenandel | |
| Opprinnelse | BE |
Kropp
| Kropp | Sedan |
| Kjøre | Foran |
| Kroppsfarge | Svart |
| Metallic | Ja |
| Interiør | Svart |
| Møbeltrekk | |
| Seter | |
| Dører |
Motor & Girkasse
| Drivstoff | Diesel |
| Kraft | 110kW / 150hk |
| Motorkapasitet | 1968 CC |
| Utslipp | Euro 6 |
| Girkasse | Automatisk |
| Gears | |
| Vedlikehold | Ja |
| Garanti | 12 Måneder |
Alternativer
ABS
AdBlue
Klimaanlegg
Automatisk klimaanlegg
Airbag-sjåfør
Airbag-passasjer
Alarm system
Bluetooth
Sentrallås
Cruise control
Cruise control adaptive
DAB Radio
Digital cockpit
Elektriske oppvarmede seter
Elektriske sidespeil
Elektriske vinduer
ESP
Handsfree-sett
Skinnratt
LED-lys
Lights Xenon
Multifunksjonsratt
Navigasjonssystem
Kjørecomputer
Parkeringssensorer bak
Servostyring
Regnsensor
Takstativ
Lydanlegg
Fartsgrensekontroll
Sportsseter
Sportspakke
Sportsoppheng
Start-stop-system
Touchscreen
Dekktrykksensor
USB-port
Beskrivelse
les roues de 19 pouces un suplement de 1000 €
Vehicule de priver TTC
Virtual Cockpit
Jantes en alliage léger 7,SJ x 17 Jante d origine livrer
Mot. turbodie. 4 cyl. 2,0 l/110 kW (4S)
TDI Com.Rail;Mot.base: T37mYtrS1/T4P/ TR1/TOP/TON/Tl3/T29/TM4/TD1/Tl9/Tll/T3C Pas de finition de promotion
Code régional "CEE" pour radio
Avec réservoir supplémentaire pour SCR
(24 litres)
Boîte automatique à 7 rapports
Compensateur version 1
Radio Higb (Gen2)
Avec pack connect 3
eCall & bCall
Batterie 420A (75Ah)
Sellerie en tissu
Alarme antivol
Fixation de siège pour enfant ISOFIX
pour le siège du passager avant
MMI Navigation plus avec MMI touch
Jantes en aluminium coulé en styleétoile à 5 bras, dimension 7,SJ x 17
avec pneus 225/50 Rl 7
Sièges sport à l'avant
Sans pack vide-poches/compartiment de rangement
Affichage de la périodicité d'entretien 30000 km ou 2 ans ( variable )
Caméra multifonction
Reception radio numerique
Direction assistée
Moteur diesel 4 cyl. 2,0L moteur 04L.
Interface electrique pour une utilisation externe,
AUX-IN et USB
Frein de stationnement
Mesures de protection des piétons supplémentaires
Pack Business
Sport plus tiptronic
verrouillage de la colonne de direction
Zone climatique 3
Volant sport cuir multifonction
Pare--chocs renforce
Réglage en hauteur des sieges
Banquette arrière non divisée, dossier divisé et rabattable (en 3 parties)
Accoudoir central
Appuie-tête à l'arrière
Barres de toit en métal brillant
Sièges avant chauffants, réglables séparément
Fermeture assistée du hayon
Pare-brise, verre athermique
Sécurité enfants à commande électrique
VerrouilJage central "Keyless-Go"
Rétroviseur intérieur de sécurité réglage jour/nuit automatique
Airbag pour conducteur et passager avec désactivation de l'airbag du passager
Airbag latéral à l'avant et à l'arrière,avec airbag de tête
Baguettes enjoliveuses fini brillant
Habillage du coffre à bagages
Dispositif de levage du hayon "standard" Rétroviseur extérieur gauche, asphérique Applications décoratives
Systeme de controle de pression des pneus
Essuie-glace, avec détecteur de lumière/pluie
Réglage du site des phares, automatique, statique
Régulateur de vitesse plus limiteur de vitesse
Lave-projecteurs
Haut-parleurs actif
Annet Audi A4 Biler
Cci procar - Annet Biler
Kontakt selger
Audi A4 - Anmeldelser
Anmeldelser
- 4.5 / 4 Anmeldelser
Legg til anmeldelse
En bil kjøpt av 1 eier som kjøpte en bil i PL. Kjørelengde når du kjøper 118 km, for tiden 150 km. I denne motorversjonen anbefaler jeg ikke. Jeg startet bakken ved A4 bak Krakow mot Katowice like bak målene fra 137 km/t og avsluttet på 137 til tross for bensinpedalen presset til motstand. Heldigvis ble bilen kjøpt umiddelbart med den hensikt å modifisere, 2.0 TDI -motorversjonen den billigste og mye enkelt og billige modifiserbare med en billig serieturbin fra 177 HP -versjonen og Chip (dessverre kommer modifiseringen til koblingen enten styrket eller forsterket eller Sachs ytelse fordi serien glir etter inngrepet). Resten med motoren beskrevet nedenfor. Null svikt. Generelt, når det gjelder motorversjonen, anbefaler jeg S4 B8 (3.0 TFSI rett og billig modifisert til 440-460 hk :) Utrolig modifiserbar bil. Du kan legge til alt fra elektronikk til Quattro til priser mye lavere enn for eksempel BMW. Til tross for den betydelige maktoppgraderingen, ingen problemer.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
---
Auto kupione od 1 właściciela, który kupił auto w Pl. Przebieg przy zakupie 118k km, obecnie 150k km. W tej wersji silnikowej nie polecam. Górkę na A4 za Krakowem w stronę Katowic zaraz za bramkami zacząłem od 137 km/h i skończyłem na 137 mimo wciśniętego pedału gazu do oporu. Na szczęście auto kupione od razu z zamiarem modyfikacji, wersja silnikowa 2.0 TDI najtańsza a znacznie prosto i tanio modyfikowalna niedrogą seryjną turbiną z wersji 177 KM i chipem (niestety do modyfikacji dochodzi sprzęgło albo wzmacniane albo z sachs performance ponieważ seryjne ślizga się po zabiegu). Reszta o silniku opisana poniżej. Zero awarii. Generalnie jeżeli chodzi o wersję silnikową to polecam S4 B8 (3.0 Tfsi prosto i tanio modyfikowalne na 440-460 KM :) Niesamowicie modyfikowalne auto. Można dołożyć wszystko od elektroniki po quattro w cenach o wiele niższych niż np. BMW. Mimo znacznego upgrade'u mocy zero problemów.
Oppgaven var å kjøpe en ny mellomstore sedan/liftback opp til 2 millioner rubler. Jeg valgte fra Camry, Kia Optima, Audi A4, Octavia. Jeg valgte A4. Følelsen av kvalitet i den er større. Materialer er bedre og taktile og visuelt. Og han rir på en eller annen måte mer samlet. Den tredje BMW -serien liker det fortsatt, men med endring av generasjon var prisen veldig igjen for 2. valget er fremdeles fornøyd, spesielt utgiftene på motorveien. Vi vil observere hvordan han vil vise oss om vinteren.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
---
Задача была купить новый среднеразмерный седан/лифтбек до 2 млн рублей. Выбирал из Камри, Киа Оптима, Ауди А4, Октавия. Выбрал А4. Ощущение качества в ней больше. Материалы лучше и тактильно и визуально. И едет как-то собраннее. 3 серия БМВ ещё нравится, но со сменой поколения цена сильно ушла за 2. Выбором пока доволен, особенно расходом по трассе. Будем наблюдать как зимой себя покажет.
Hovedpoenget, A4 er nå altfor liten for mine behov. Tok en A6 for en tur. Skapningskomfort og tonn akselerasjon selv med 45 -motoren. Denne bagasjerommet for denne størrelsesbilen er også liten og er tilfeldigvis på størrelse med 2000 A4 !!, 13,7 kubikkfot. Bestemte meg for å holde på med kjøp for nå.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
---
Bottom line, the A4 is now way too small for my needs. Took an A6 for a ride. Creature comfort and tons of acceleration even with the 45 engine. This trunk for this size car is also small and happens to be exactly the size of my 2000 A4!!, 13.7 cubic feet. Decided to hold off on purchase for now.
Jeg kjøpte 2021 Audi A4 Quattro S -linje for daglige pendler. Det er ganske luksuriøst, turen er glatt, den er sporty, og hver kjøretur i denne bilen føles spesiell. Det er en stor verdi og tilbyr full Audi -opplevelse i en effektiv sportssedan. For alle fartsgrensene er dette nok strøm og ytelse for daglig kjøring. Elsker bilen!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
---
I purchased 2021 Audi A4 Quattro S Line for daily commutes. It’s quite luxurious, ride is smooth, it’s sporty, and every drive in this car feels special. It’s a great value and offers the full Audi experience in an efficiently sized sports sedan. For all the speed limits, this is enough power and performance for daily driving. Love the car!
