Land Rover Range Rover Evoque 2.0 TD4 150 Pure + GPS
305.344 kr
del
3/2018 År, Annet
68.046 km, Brukt Diesel
110 kW / 150 hk Manuell
ABS Klimaanlegg Automatisk klimaanlegg Airbag-sjåfør Airbag-passasjer Alarm system Bluetooth CD-spiller
3/2018 År, Annet 68.046 km, Brukt Diesel 110 kW / 150 hk Manuell ABS Klimaanlegg Automatisk klimaanlegg Airbag-sjåfør Airbag-passasjer Alarm system Bluetooth CD-spiller
Dex
Forhandler, alle biler
Bruggesteenweg 283, Hooglede BE
Bruggesteenweg 283, Hooglede BE
Generelt
| Merke | Land Rover |
| Modell | Range Rover Evoque |
| Kategori | Brukt |
| Konstruksjon | 3.2018 |
| Kjørelengde | 68,046 |
| Tidligere eiere | |
| MVA Egenandel | |
| Opprinnelse |
Kropp
| Kropp | Annet |
| Kjøre | |
| Kroppsfarge | Brun |
| Metallic | Ja |
| Interiør | Grå |
| Møbeltrekk | Klut |
| Seter | 5 |
| Dører | 4/5 |
Motor & Girkasse
| Drivstoff | Diesel |
| Kraft | 110kW / 150hk |
| Motorkapasitet | 1999 CC |
| Utslipp | Euro 6 |
| Girkasse | Manuell |
| Gears | |
| Vedlikehold | |
| Garanti |
Alternativer
ABS
Klimaanlegg
Automatisk klimaanlegg
Airbag-sjåfør
Airbag-passasjer
Alarm system
Bluetooth
CD-spiller
Sentrallås
Cruise control
Digital cockpit
Elektriske sidespeil
Elektriske vinduer
ESP
Startsperre
Kjørecomputer
Beskrivelse
Showroom: Kortenberg
Annet Land Rover Range Rover Evoque Biler
Dex - Annet Biler
Kontakt selger
Land Rover Range Rover Evoque - Anmeldelser
Anmeldelser
- 5 / 1 Anmeldelser
Legg til anmeldelse
Jeg kjøpte min nye Range Rover Evoque fra en anerkjent forhandler, med dieselmotor 150 hk for ikke å betale høye skatter. Bilen er superkomfortabel, brønner og hastighetshumper går veldig mykt, selv i høy hastighet. Jeg tok det spesielt på 18 felger slik at suspensjonen kunne være imot og hadde rett, bilen kjører veldig mykt. Den motoriske dynamikken er tilstrekkelig til å fange opp lastebiler på motorveien uten problemer. Det var bensinturbo -biler med 200 hk, men denne dieselmotoren rir objektivt bedre. Girkasse med 9 gir er feilfri, skifter veldig jevnt. Klassisk automatisk ZF - Pålitelighet og brukervennlighet. Drivstofforbruket er veldig lite, rekkevidden med en full tank på 1000 km og mer. Kontrollen er supermyk. Komforten inni er utmerket, mange skjermer og kameraer. Nivået og kvaliteten på monitorene er bedre enn Lexus. Multimedia fungerer pent og feilfri. Sammenlignet med den forrige kroppsvarianten, er New Range Rover Evoque bedre, mer behagelig og har mer interiørplass. Bagasjeplassen er stor nok, ikke den største, men ganske store. Det er mye mer plass i den bakre raden, men ikke glem at bilen er den minste i klassen. Generelt angrer jeg ikke i det hele tatt.
---
Heb mijne nieuw Range Rover Evoque gekocht bij een erkende dealer, met dieselmotor 150 pk om geen hoge belastingen te betalen. De auto is super comfortabel, putten en verkeersdrempels passeren heel zacht, zelfs bij hoge snelheid. Ik nam het specifiek op 18 velgen zodat de ophanging kon tegen te putten en had gelijk, de wagen rijd zeer zacht. De motordynamiek is voldoende om vrachtwagens op de snelweg zonder problemen in te halen. Er waren benzine turbo auto's met 200 pk, maar deze dieselmotor rijdt objectief gezien beter. Versnellingsbak met 9 versnellingen is feilloos, schakelt zeer soepel. Klassieke automatische ZF - betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Het brandstofverbruik is erg klein, de actieradius met een volle tank van 1000 km en meer. De besturing is superzacht. Het comfort binnen is uitstekend, veel monitoren en camera's. Het niveau en de kwaliteit van de monitoren is beter dan die van Lexus. Multimedia werkt netjes en foutloos. Vergeleken met de vorige carrosserievariant is de nieuwe Range Rover Evoque beter, comfortabeler en heeft hij meer binnenruimte. De bagageruimte is groot genoeg, niet de grootste maar vrij groot. Op de achterste rij is veel meer ruimte, maar vergeet toch niet dat de auto de kleinste in zijn klasse is. In algemeen heb ik helemaal geen spijt van de keuze.
---
Heb mijne nieuw Range Rover Evoque gekocht bij een erkende dealer, met dieselmotor 150 pk om geen hoge belastingen te betalen. De auto is super comfortabel, putten en verkeersdrempels passeren heel zacht, zelfs bij hoge snelheid. Ik nam het specifiek op 18 velgen zodat de ophanging kon tegen te putten en had gelijk, de wagen rijd zeer zacht. De motordynamiek is voldoende om vrachtwagens op de snelweg zonder problemen in te halen. Er waren benzine turbo auto's met 200 pk, maar deze dieselmotor rijdt objectief gezien beter. Versnellingsbak met 9 versnellingen is feilloos, schakelt zeer soepel. Klassieke automatische ZF - betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Het brandstofverbruik is erg klein, de actieradius met een volle tank van 1000 km en meer. De besturing is superzacht. Het comfort binnen is uitstekend, veel monitoren en camera's. Het niveau en de kwaliteit van de monitoren is beter dan die van Lexus. Multimedia werkt netjes en foutloos. Vergeleken met de vorige carrosserievariant is de nieuwe Range Rover Evoque beter, comfortabeler en heeft hij meer binnenruimte. De bagageruimte is groot genoeg, niet de grootste maar vrij groot. Op de achterste rij is veel meer ruimte, maar vergeet toch niet dat de auto de kleinste in zijn klasse is. In algemeen heb ik helemaal geen spijt van de keuze.
