Renault: En arv av innovasjon og lidenskap for kjøring
Renault Group er et fransk bilselskap. En del av Renault-Nissan-Mitsubishi-alliansen. Renault har hovedkontor i Boulogne-Billancourt, nær Paris i Frankrike.
Renault Modeller
Renaults historie.
Hvordan oppsto Renault-merket?
Historien til Renault begynte i 1899, da brødrene Louis, Marcel og Fernand Renault åpnet selskapet Renault Frères - brødrene Renault. I begynnelsen satte de ganske enkelt sammen biler av ferdige komponenter, men så begynte de å introdusere sine egne utviklinger. Louis Renault var en dyktig, ambisiøs ingeniør som designet og bygde flere prototypebiler og mottok over 700 patenter. Marcel og Fernand Renault styrte virksomheten. I 1901 var Renault blitt verdens største bilprodusent. Louis og Marcel var også suksessrike syklister, og dette bidro til utviklingen av selskapet. Men i 1903 døde Marsel i Paris-Madrid-løpet og Renault sluttet å delta i konkurransen i flere år. Og i 1908 trakk Fernand Renault seg av helsemessige årsaker og ledelsen av selskapet gikk over til Louis Renault.
Den første Renault-bilen.
I 1898 produserte Renault sin første bil, Voiturette 1CV, som betyr liten bil på fransk. Renault Voiturette ble produsert i flere serier Type A, Type B, Type C... med forskjellige motorer frem til 1903. Og i 1905 fikk Renault en bestilling på 250 Renault AG1 taxibiler i Paris. Renault AG1 ble en suksessrik modell av Renault, begynte å bli eksportert og ble mye brukt i mange byer rundt om i verden. Senere ble disse kjøretøyene brukt av militæret under første verdenskrig, som de fikk kallenavnet - Taxi de la Marne - Taxi of the Marne.
Renault og første verdenskrig.
Med utbruddet av første verdenskrig begynte Renault produksjonen av utstyr som var nødvendig for hæren. Renault-fabrikkene produserte flymotorer, medisinske servicekjøretøyer, busser, tanker og så videre. I 1917 lanserte Renault produksjonen av en av de beste tankene fra første verdenskrig FT17, som ble brukt frem til andre verdenskrig. For tjenester til Frankrike under første verdenskrig ble Louis Renault tildelt Æreslegionen.
Renault etter første verdenskrig.
I 1920 produserte Renault biler, lastebiler, landbruksmaskiner, industri- og marinemaskiner, ... og så videre. For eksempel, i 1919 begynte Renault å produsere Type GP-traktorer basert på FT-tanken, som ble produsert frem til 1930. I 1927, på Paris Motor Show, introduserte Renault nye bilmodeller som ble presentert i to modellserier: økonomiske modeller - Quatre og luksus Stella, som Renault 6CV, 10CV, Monasix, 15CV, Vivasix, Vivastella, Reinstella, ... . Det ble også lagt stor vekt på eksporten av Renault-biler til Storbritannia og USA. I 1931 introduserte Renault sine første dieselmotorer for nyttekjøretøy.
Renault og andre verdenskrig.
Etter Frankrikes nederlag i 1940 av Nazi-Tyskland, ble det forhandlet frem en våpenhvile i juni 1940, lik en overgivelse. En del av Frankrike ble okkupert, en annen del ble styrt av Vichy-regimet. Og for å redde fabrikkene hans fra ødeleggelse, begynte Louis Renault å samarbeide med okkupasjonsadministrasjonen i Tyskland. Ledere, Schippert og von Urach, fra det tyske selskapet Daimler-Benz AG ble utnevnt. I begynnelsen ble lastebiler og tanks reparert ved Renault-fabrikkene, og senere ble produksjonen av biler, lastebiler og tanks for Wehrmacht etablert. I 1942 og 1943 ble Renault-fabrikkene bombet av britiske fly, hvoretter produksjonen praktisk talt ble stoppet.
Renault etter andre verdenskrig.
Etter frigjøringen av Paris i august 1944 overga Louis Renault seg til politiet, hvoretter han ble arrestert og anklaget for å ha samarbeidet med Nazi-Tyskland og fengslet i Fresnes fengsel, hvor han ble utsatt for mishandling. Og 24. oktober 1944 døde Louis Renault på et sykehus i Paris. Hvorvidt dette var et resultat av uremi eller konsekvensene av mishandling under soningen i Fresnes fengsel kunne ikke fastslås. Den 16. januar 1945 ble fabrikkene og Renault-selskapet nasjonalisert av den provisoriske regjeringen i Frankrike, og Pierre Lefocheux ble utnevnt til generaldirektør og kalt selskapet etter nasjonalisering - Régie Nationale des Usines Renault - National Directorate of Renault-fabrikker.
De første Renault-bilene etter krigen.
Renaults første bil etter andre verdenskrig var Renault 4CV, som ble offisielt introdusert i 1946. Etterspørselen etter Renault 4CV er så stor at leveringstiden i 1947 var mer enn ett år og ble produsert frem til 1961. I 1951 ble toppmodellen Renault Frégate ble utgitt, som ble produsert frem til 1960. I 1956 ble Renault Dauphine introdusert, som var den mest solgte modellen i Frankrike fra 1957 til 1961. Samtidig blir Renault den største bilprodusenten i Frankrike.
Historien til Renault-logoen.
Den første Renault-logoen ble introdusert i 1900 og var initialene til Renault-brødrene, flettet sammen med to bokstaver R. I 1906 dukket det opp en logo med bildet av en Renault-bil innskrevet i et gir som vant den første franske Grand Prix. I 1919, ved slutten av første verdenskrig, plasserte Renault Renault FT-tanken på emblemet. I 1923 ble radiatorgrillen, plassert inne i en hvit sirkel, med inskripsjonen Renault, Renault-logoen. I 1925 ble gitteret til logoen forvandlet til en rombe som representerer en diamant, som markerte begynnelsen på den moderne Renault-logoen. I 1946, etter nasjonaliseringen av Renault, endret fargene på logoen, gul ble lagt til. I tillegg, sammen med navnet på Renault, vises inskripsjonen Regie Nationale. 1959 - Renault-logoen blir svart-hvitt igjen og bokstavene blir mer langstrakte. 1972 - bakgrunnen er malt gul. Renault-inskripsjonen er forskjøvet under diamanten. 1992 - kun en stilisert rombe gjenstår, inskripsjonen forsvinner også og bakgrunnen blir hvit. 2004 - utseendet til rhombus endres, striper forsvinner fra den. De to nederste delene av figuren er malt over i svart med Renault-skrift nederst. 2007 - en rombe med sølvfarget tekstur på gul bakgrunn. 2015 - bare bildet av diamanten gjenstår. Inskripsjonen er forsvunnet, bakgrunnen er malt hvit igjen.
Renault i dag.
Renault er i dag verdens største bilprodusent og lager kjøretøy under merkene Renault, Samsung og Dacia. Renault er også eier av det koreanske selskapet Renault Korea Motors, rumenske Dacia. Renault eier også aksjer i det japanske selskapet Nissan Motors - 43%, russiske AvtoVaz - mer enn 50%, Daimler - 3,1% og svenske AB Volvo - 20,5%. Alliansen mellom Renault og Nissan i 2009 ble nummer fire i verden når det gjelder bilproduksjon. Siden 2001 har Renault Trucks-divisjonen blitt solgt til Volvo-konsernet, og har beholdt Renault-merket. Renault-gruppen har fabrikker i Frankrike, Spania, Portugal, Tyrkia, Slovenia, Romania, India, Kina, Republikken Korea, Algerie, Marokko, Brasil, Argentina, Chile og Colombia
eXus Dev 24.5.2023
