Den nye Mercedes E 63 AMG er noe spesielt sammenlignet med forgjengeren! Oppdaterte kontroll- og styringssystemer er mer enn prisverdige og får bilen til å se mer ut som en S-klasse. Jeg synes girkasse med 9 trinn er fantastisk. Bilen tar seg så jevnt opp og raskt at det er vanskelig å holde rede på hastigheten. Allerede gjentatte ganger mottatt bøter for å overskride, tilsynelatende fremdeles ikke vant til bilens karakter. Jeg hadde ikke råd til å ta en luksusversjon, så jeg er fornøyd med det som er i grunnpakken. Og det er ikke så lite: en to-sone klimaanlegg, 11 kollisjonsputer, lær av høy kvalitet, navigasjon og multimediajusteringer. Det er en tilsynelatende ubetydelig detalj som fullstendig endrer utseendet til bilen og understreker historien: et stående logo -bilde på panseret. I senere versjoner ble den allerede lagt ned, og etter min mening, den eksterne designen, bortskjemt. Selv om dette ikke hadde noen innflytelse på kvaliteten på turen.
---
De nieuwe Mercedes E 63 AMG is in vergelijking met zijn voorganger iets bijzonders! Geüpdatete controle- en managementsystemen zijn meer dan lovenswaardig en laten de auto meer op een S-klasse lijken. Versnellingsbak met 9 stappen vind ik fantastisch. De auto pakt zo soepel en snel snelheid op dat het moeilijk is om de snelheid bij te houden. Reeds herhaaldelijk boetes gekregen voor overschrijding, blijkbaar nog altijd niet gewend aan het karakter van de auto. Ik kon het me niet veroorloven om een luxe versie te nemen, dus ik ben tevreden met wat er in het basispakket zit. En er is niet zo weinig: een twee-zone airconditioning, 11 airbags, hoogwaardig leer, navigatie en multimedia aanpassingen. Er is één schijnbaar onbeduidend detail dat het uiterlijk van de auto volledig verandert en zijn geschiedenis benadrukt: een staand logo plaatje op de motorkap. In latere versies was het al neergezet en, wat mij betreft, het externe ontwerp verwend. Al had dit geen invloed op de kwaliteit van de rit.
